我國部分地區(qū)發(fā)生特大旱情以來，中國石油積極行動，全力以赴做好油品保供工作，協助受災省區(qū)抗旱。油品銷售物流企業(yè)再次走向抗災保供前臺。
油品運輸是一項系統工程，涉及環(huán)節(jié)復雜。在國家宏觀政策的指引下，在石油行業(yè)產業(yè)布局調整后，成品油資源地集中在西北地區(qū)，而資源主要消費地集中在華中、西南地區(qū)，油品運輸距離長、運輸制約因素多。在經濟增長的拉動下，保障市場正常需求已較為困難，應對突發(fā)事件需要未雨綢繆、詳細制定預案，才能做到正常供應與應急保障兩不誤。
制約油品運輸的瓶頸在于運力不足。作為物流企業(yè)來說，運輸手段是保障物資流動的基礎。石油石化行業(yè)現有運輸手段包括管道、鐵路、公路和水運四種，如何優(yōu)化運行、提高運量，在突發(fā)事件或災難面前最大限度地發(fā)揮四種運輸工具的作用，是確?？篂木葹墓ぷ黜樌_展的關鍵，也是擺在油品銷售物流企業(yè)面前的課題。要增加運力，一是提高車輛周轉率，用好用足鐵路罐車；二是運用物流優(yōu)化軟件，科學計算，合理安排；三是管道長周期、大排量、滿負荷運行。
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