11月2日20時，上海外高橋港海通碼頭。最后一輛新能源車駛入“科佩爾”滾裝船后，距離“科佩爾”輪離泊僅剩2小時，3273輛出口國產新能源車全部按時“登船”?！岸嗵澩飧酆ｊP汽車出口零延時驗放機制，不然這批車輛難以準時出口交付?！鄙虾Ｔ鯂H物流有限公司（以下簡稱“上海元初”）關務員孫晨長舒一口氣。
孫晨說的汽車出口零延時驗放機制是外高橋港區(qū)海關支持國產新能源汽車走出國門、拓展國際市場的舉措之一。為保障國產汽車出口，外港海關開辟綠色通道，做到出口檢查即查即放；加強與企業(yè)溝通協調，全程對接企業(yè)出口計劃、航線船期需求；聯合外港海通碼頭提前科學配置通關服務資源、協同優(yōu)化作業(yè)區(qū)域設置、加大場地歸并頻次，緩解出口高峰帶來的物流壓力；確保汽車出口零延時驗放，支持企業(yè)及時交付海外訂單，保障出口汽車產業(yè)鏈穩(wěn)定，共同優(yōu)化車輛出口營商環(huán)境。
受船運艙位緊張及物流運輸進港較晚等原因影響，1日下午，上海元初才向上海海關申報出口這批國產新能源車。按照原定計劃，“科佩爾”輪1日22點在外港海通碼頭靠泊卸貨，貨物卸完就可以組織新能源車裝載，計劃于2日22點離泊，留給碼頭裝船的時間滿打滿算才24個小時，時間非常緊張。
不成想報關沒多久，上海元初便得知該票貨物被命中檢查，這就意味著如果不能在1日下午檢查通關，車輛便不能按照企業(yè)計劃裝船。得知這一情況后，孫晨十分著急。等孫晨趕到外港海關反映這一情況時，已經臨近下班時間。
“企業(yè)遇到急難事，再晚也要幫他們解決?！蓖飧酆ｊP迅速啟動汽車出口零延時驗放機制，一方面聯系海通碼頭整車物流部，確認相關情況后，馬上通知碼頭及時移車安排檢查計劃；另一方面，同步開辟綠色查驗通道，加強檢查力量，加班加點對該票單證進行檢查，當天晚上就完成檢查任務，確保貨物按時放行裝船。
外港海關一系列有力舉措，加快國產新能源車走出海外的步伐。據上海外高橋港海通碼頭統計，今年截至10月底，共計出口汽車69.51萬輛，同比增長202.5%。（陳佳/文）
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