全力保障空港國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù) 杭州海關(guān)助力航空企業(yè)應(yīng)對(duì)疫情經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
近日，一票始發(fā)地為中國(guó)香港、品名為家紡物品的貨物在杭州海關(guān)所屬杭州蕭山機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管下順利過(guò)境飛往菲律賓。該票貨物共355件，總重量6847公斤。
“原來(lái)中國(guó)香港到杭州進(jìn)境航班只有55—65%艙位滿(mǎn)載，開(kāi)通國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)后可以增加香港到馬尼拉貨物，進(jìn)口艙位載量增長(zhǎng)到70—80%?！焙贾菔捝綑C(jī)場(chǎng)海關(guān)物流監(jiān)控科科長(zhǎng)吳宇璋介紹。
空空國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)是指前后程均使用國(guó)際或地區(qū)航班，經(jīng)過(guò)某航點(diǎn)進(jìn)行中轉(zhuǎn)的聯(lián)程運(yùn)輸形式，可以拓展運(yùn)輸渠道，提升機(jī)場(chǎng)的樞紐中轉(zhuǎn)功能和效率，提高航企艙位利用率。
為助力航空企業(yè)渡過(guò)難關(guān)，堅(jiān)決打贏疫情阻擊戰(zhàn)，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)海關(guān)制定空運(yùn)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)操作指引，從企業(yè)備案、申報(bào)流程和申報(bào)規(guī)范等方面對(duì)境內(nèi)外三家航企和兩個(gè)境內(nèi)包機(jī)人提供業(yè)務(wù)指導(dǎo)；針對(duì)目前不同航線進(jìn)出口艙位資源不平衡的問(wèn)題，利用杭州海關(guān)復(fù)工復(fù)產(chǎn)平臺(tái)牽線3家貨運(yùn)航空公司開(kāi)展航線共享合作，提高轉(zhuǎn)運(yùn)航線艙位利用率；支持航企新增“中國(guó)香港-杭州-馬尼拉”國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)線路，在海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所開(kāi)辟?lài)?guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)專(zhuān)區(qū)，連接進(jìn)口倉(cāng)庫(kù)和出口倉(cāng)庫(kù)，海關(guān)放行的國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物無(wú)需進(jìn)行提倉(cāng)（進(jìn)口倉(cāng)庫(kù)）和入倉(cāng)（出口倉(cāng)庫(kù)）操作，加快貨物轉(zhuǎn)運(yùn)速度，培育以杭州機(jī)場(chǎng)為中心的國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。一季度，該關(guān)累計(jì)辦理國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)47票，重量共計(jì)160噸。疫情期間，共有“中國(guó)香港-杭州-馬尼拉”、“中國(guó)香港-杭州-克拉克”、“中國(guó)香港-杭州-吉隆坡”等三條國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)線路在運(yùn)行，其中主要轉(zhuǎn)運(yùn)線路為“中國(guó)香港-杭州-馬尼拉”，占所有轉(zhuǎn)運(yùn)線路業(yè)務(wù)量的89%。（吳尖子/文）
兩地牌商務(wù)車(chē)暗格走私70瓶酒 拱北海關(guān)口岸截獲信用證當(dāng)事人與關(guān)系人分享提單的定義與關(guān)系人海關(guān)開(kāi)放日 溝通零距離石家莊海關(guān)監(jiān)管河北口岸首批進(jìn)境木片廣澳海關(guān)加強(qiáng)智慧海關(guān)建設(shè)維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定海關(guān)“智慧監(jiān)管”讓自動(dòng)化碼頭更快、更強(qiáng)海關(guān)總署解讀如何申請(qǐng)退稅(一)
