5月9日，一輛標有藍色“跨境電商退貨通行證”的廂式貨車在海關(guān)監(jiān)管下緩緩駛?cè)肟凇＿@也意味著，全國首個跨境電商進口b2c包裹退貨新模式在杭州跨境電商綜試區(qū)投入運行。陳女士的一單箱包類商品，經(jīng)過杭州海關(guān)工作人員確認、登記、理貨后，正式進入杭州綜合保稅區(qū)退換貨專用倉，成為全國首票成功辦理退貨的商品。
由于電商運營的特點以及互聯(lián)網(wǎng)消費習慣，無理由退貨是普遍情況?？缇畴娚踢M口商品的退貨處理，一直是困繞企業(yè)的難題。據(jù)統(tǒng)計，退貨訂單在成交訂單中占比較高，一般行業(yè)內(nèi)退貨占比都在5%-15%之間，服飾品類的退貨比例行業(yè)內(nèi)甚至可以達到30%。
按照現(xiàn)有規(guī)定，企業(yè)跨境退貨商品申請時間為商品放行之日起30日內(nèi)。由于退貨環(huán)節(jié)多、特別是與消費者溝通需要較多時間等原因，走完一整套退貨流程（從消費者提出退貨申請到貨物退運入?yún)^(qū)）大概需要15天時間。而企業(yè)收到消費者退貨申請一般發(fā)生在商品發(fā)出的15-20日，往往無法在規(guī)定時間內(nèi)完成退貨程序，大部分退貨商品未能按時入?yún)^(qū)完成退貨，造成大量退貨商品在區(qū)外積壓折舊報廢，歷年報廢的退貨商品已經(jīng)超過數(shù)億元人民幣。
超過30天退貨期限，除了要向海關(guān)繳納相應(yīng)稅款外，還會影響個人年度交易累計金額，進而影響消費者額度返還，引發(fā)消費者投訴，給跨境電商企業(yè)和消費者個人都帶來不便。錢江海關(guān)駐下沙辦事處跨境電子商務(wù)監(jiān)管一科副科長袁博表示新政實施后，單次交易限值由此前的2000元提高至5000元，企業(yè)退貨方面的運營壓力進一步加大。就拿稅款來說，據(jù)錢江海關(guān)統(tǒng)計，截至目前，杭州跨境電商綜試區(qū)下沙園區(qū)內(nèi)天貓國際、網(wǎng)易考拉、云集等大型電商平臺區(qū)外存放退貨包裹逾百萬件，貨值累計超過1億元人民幣，主要有母嬰、美妝、保健、服裝、箱包和鞋靴等商品。按照目前消費者海淘購買進口商品綜合稅點為9.1%來算，稅款高達900萬元人民幣。
針對這些跨境電商發(fā)展中的痛點，錢江海關(guān)對癥下藥。開展保稅倉直接退貨模式，使企業(yè)不必再設(shè)置單獨的區(qū)外退貨專用倉，將全部退貨流程轉(zhuǎn)到區(qū)內(nèi)，減少不必要的中間環(huán)節(jié)，有效減輕企業(yè)經(jīng)營成本，也有效地加快整體退貨時間。同時，允許消費者進行部分商品退貨，根據(jù)消費者實際消費需求，努力拓展“非整單”“非良品”包裹的退貨路徑，提升消費者的消費體驗。
通過以上便利化通關(guān)模式，能夠使相關(guān)退貨包裹有效縮短不必要的流程，在規(guī)定的期限內(nèi)實現(xiàn)“應(yīng)退盡退”，同時，海關(guān)監(jiān)管部門加大對退貨包裹的核查監(jiān)督力度，督促企業(yè)切實履行質(zhì)量主體責任，做好質(zhì)量監(jiān)督工作，為消費者的合法權(quán)益保駕護航。
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