1月3日，一列載有模具、led路燈、液晶顯示屏等38個集裝箱的國際貨物列車從江蘇南京抵達云南磨憨鐵路口岸，海關關員快速辦結(jié)通關手續(xù)后，列車順利入境老撾。
自2021年12月4日，首發(fā)中老鐵路國際貨物列車順利通關一個月以來，中老鐵路運輸?shù)倪M出口貨品已達百余種，進口貨物主要有天然橡膠、鐵礦石、木炭等，出口貨物主要有新鮮蔬菜、日用百貨、機電產(chǎn)品等。開通至今，已有來自河北、山東、江蘇、浙江、廣東、四川、重慶等7省12個城市的貨品，搭乘中老鐵路國際貨物列車到達老撾，部分貨品再經(jīng)轉(zhuǎn)口出口到緬甸、泰國、新加坡等國。中老鐵路運輸網(wǎng)已輻射國內(nèi)環(huán)渤海、長三角、珠三角三大經(jīng)濟圈和共建“一帶一路”國家。中老鐵路國際貨運物流持續(xù)向好，為中老兩國以及共建“一帶一路”國家間的經(jīng)貿(mào)合作注入強勁動力。截至1月3日，經(jīng)昆明海關監(jiān)管驗放的中老國際貨物列車已有116列、總貨運量達4.98萬噸、貨運總值達6.76億元。
為保障中老鐵路國際貨物列車高效運行，昆明海關聚焦鐵路口岸監(jiān)管責任落實，出臺支持13項通關便利化具體措施，強化監(jiān)管優(yōu)化服務，打造“世界領先、國際一流、高效便利”的通關模式，在保障中老經(jīng)貿(mào)互聯(lián)互通中發(fā)揮了積極作用。
昆明海關綜合業(yè)務處副處長張勇介紹：“我們采用轉(zhuǎn)關出口和全國通關一體化模式，在始發(fā)地對出口貨物完成申報、查驗相關手續(xù)，列車到達磨憨口岸后，我們核對集裝箱箱體完整、封志無異常，就可提交相關電子數(shù)據(jù)辦理核銷、放行，實現(xiàn)在海關全鏈條監(jiān)管下的快速通關。我們還實行‘7×24小時’預約通關，企業(yè)可根據(jù)需求采取‘提前申報’‘兩步申報’等便利模式，在確保產(chǎn)品質(zhì)量安全的同時實現(xiàn)通關‘零延遲’?！?br>為進一步提升通關效率，昆明海關踐行智慧監(jiān)管理念，加強與鐵路部門的聯(lián)動配合，完善信息共享機制，暢通調(diào)度銜接，實現(xiàn)“單一窗口”和“數(shù)字口岸”雙路徑數(shù)據(jù)傳輸，全面實現(xiàn)中老鐵路運輸進出口貨物監(jiān)管作業(yè)信息化。同時，在磨憨鐵路口岸海關監(jiān)管作業(yè)場所配備目前國內(nèi)最先進的一系列智能化設備，為海關高效嚴密監(jiān)管提供科技支撐。
昆明海關所屬勐臘海關磨憨鐵路口岸監(jiān)管科三級主辦吳亮說：“我們在查驗過程中使用查驗無人機，通過掛載攝像頭實現(xiàn)對集裝箱箱體外觀的檢查，減少人工作業(yè)環(huán)節(jié)；在現(xiàn)場配備查驗機器人，可代替人工查驗實施作業(yè)安全檢查、集裝箱箱號及封志識別、貨物掏箱監(jiān)裝等功能，既可實現(xiàn)安全監(jiān)管的同時，又可縮短查驗時長?！?br>同樣利好中老鐵路的還有已于今年1月1日生效的《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》（rcep），作為協(xié)定中的成員國，中老兩國將進一步提高區(qū)域經(jīng)濟一體化水平，形成統(tǒng)一的貿(mào)易市場。中老鐵路也將借此機遇，在加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局中發(fā)揮重要作用，有效打通物流局限，促進兩國乃至與rcep國家的經(jīng)貿(mào)合作，帶動農(nóng)業(yè)、水果、礦產(chǎn)、輕工、紡織、汽車等重點行業(yè)的進出口貿(mào)易增長。
“基于區(qū)域價值累積、背對背原產(chǎn)地證書、自主原產(chǎn)地申明等政策利好，區(qū)域間貨物貿(mào)易將在rcep框架下不斷增長，極大激發(fā)中國與東盟等國家跨境物流及國際中轉(zhuǎn)需求，以及轉(zhuǎn)口貿(mào)易機遇。磨憨鐵路口岸也已成為我國面向東南亞開放的重要門戶之一。我們將搶抓rcep實施的新機遇，讓更多企業(yè)享受政策紅利，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，全力推進中老鐵路持續(xù)健康快速發(fā)展，為共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力?！?昆明海關關稅處一級主管陳中說。（付冬琴/文）
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