近日，兩臺載有大型景觀石的掛車在海關(guān)關(guān)員監(jiān)管下駛?cè)搿皷|方號”集裝箱班輪，駛往目的地韓國平澤。這是山東日照口岸首次實現(xiàn)中韓陸海聯(lián)運甩掛運輸模式下的雙向運輸。
甩掛運輸，即兩國貨運掛車由客滾船搭載進入對方境內(nèi)后，直接由對方的牽引車牽引運抵目的地，能夠?qū)崿F(xiàn)甩掛運輸和滾裝運輸?shù)慕M合效應(yīng)，做到國際海運與國際道路運輸?shù)臒o縫銜接。
此前，日照口岸開展的中韓國際陸海聯(lián)運業(yè)務(wù)，都是采取甩掛運輸模式的進口商品，本次出口標(biāo)志著日照至平澤中韓陸海聯(lián)運甩掛模式雙向運輸通道打通。
“這批出口大型景觀石，長達(dá)6米、重量42噸，更換運輸工具或者包裝極易損壞貨物，對我們企業(yè)運輸能力提出了不小的挑戰(zhàn)。”日照港海通班輪貨運部主管高明曉介紹。
為將中韓陸海聯(lián)運甩掛模式應(yīng)用到出口貨物上，海關(guān)為企業(yè)提供快速備案和通關(guān)措施，對掛車通過電子備案方式進行核銷監(jiān)管，應(yīng)用大型集裝箱機檢設(shè)備實現(xiàn)快速通關(guān)驗放，打通了甩掛運輸進、出口雙向通道，也為中韓之間特種貨物提供“門到門”的國際多式聯(lián)運直達(dá)運輸提供了海關(guān)監(jiān)管方案。（陳東/文）
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