11月13日，臺(tái)灣直航班輪“東悅”號(hào)如期掛靠虎門(mén)港，其所承運(yùn)的發(fā)自臺(tái)中的汽車(chē)配件，將在辦結(jié)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫手續(xù)后轉(zhuǎn)至東莞石龍鐵路國(guó)際物流中心，發(fā)往烏茲別克斯坦丘庫(kù)爾賽，這標(biāo)志著虎門(mén)港與東莞石龍鐵路國(guó)際物流中心聯(lián)手搭建的“一帶一路”水鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境大通道順利開(kāi)通。
“水鐵聯(lián)運(yùn)”是一種對(duì)內(nèi)外貿(mào)貨物在多種運(yùn)輸方式下進(jìn)行綜合調(diào)度運(yùn)輸?shù)奈锪髂Ｊ?，它將水路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸相結(jié)合，具有速度快、適應(yīng)性強(qiáng)、物流成本低的特點(diǎn)。由鐵路運(yùn)輸至中亞甚至直達(dá)歐洲，既節(jié)約了運(yùn)輸成本，又節(jié)約了物流時(shí)間，既落實(shí)了國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，又為沿路各地帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
這批貨物通過(guò)虎門(mén)港-石龍運(yùn)輸，受惠于海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門(mén)“三互”模式的“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，與之前相比，每個(gè)集裝箱的運(yùn)費(fèi)將節(jié)約200美金，為企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益?；㈤T(mén)港中外運(yùn)碼頭副總經(jīng)理張濤說(shuō)：“在海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等口岸部門(mén)的大力支持下，由臺(tái)灣經(jīng)虎門(mén)港中外運(yùn)碼頭至東莞石龍鐵路國(guó)際物流中心運(yùn)往烏茲別克斯坦的第一票集裝箱業(yè)務(wù)順利開(kāi)啟。這個(gè)通道的開(kāi)通，使東南亞至中亞五國(guó)的貨物物流運(yùn)輸效率大幅提升，也極大的降低了運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀?。同時(shí)也會(huì)推動(dòng)我國(guó)同中亞、東亞、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)?！?
（濮宣/文）
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